AKUMULATOR Enersys PowerSAFE 12V190F FT

SIAP 6 GEL 85 12V 85 Ah (C5) / 100 Ah (C20), polaryzacja P+. Wymiary: długość 345 mm , szerokość 170 mm , wysokość: 235 mm. Akumulator żelowy głębokiego rozładowania. Akumulator trakcyjny. Zastosowanie: elektryczne wózki golfowe, maszyny samojezdne. Akumulatory żelowe trakcyjne z dodatnią płytą pastowaną dzięki której otrzymujemy 700 cykli ładowania przy głębokości rozładowania na poziomie 80%.

Inwerter z funkcją UPS firmy IPS to wysokiej klasy przetwornica, charakteryzująca się czysto sinusoidalnym przebiegiem wyjściowym. Cechuje się szybkim przełączeniem na pracę bateryjną w przypadku zaniku zasilania. Posiada szereg zabezpieczeń, co gwarantuje trwałość i bezawaryjną pracę. Przetwornica IPS600-SIN-WM to inwerter do użytku domowego z zastosowaniem w automatyce domowej, pieców CO, kotłów gazowych i systemów solarnych, systemach monitoringu, awaryjnych itp.

Akumulator firmy Moretti MFPX12 / YTX12-BS 153.6Wh LIFEPO4 12.8V 12Ah, prąd rozruchowy 150A, wyprodukowany w technologii litowo-żelazowo-fosforanowy (Li-FePO4). Akumulator jest fabrycznie uruchomiony przy produkcji. Wymiary: Dług. 150 x Szer. 87 x Wys. 133mm.

Akumulator amerykańskiej firmy ENERSYS PowerSAFE 12V92F FT został zaprojektowany specjalnie dla szaf w standardzie 19”/23” i stelaży ETSI. Cechami akumulatorów PowerSafe V Front Terminal jest długą żywotność, duże prądy rozładowań i duża gęstość energii. Baterie  PowerSafe V Front Terminal spełniają najbardziej rygorystyczne normy międzynarodowe i są najpopularniejszym typoszeregiem  baterii do zasilania urządzeń telekomunikacyjnych. Wymiary Dł. 395mm/ 105mm/ 264mm

Akumulator firmy Megatex A-Mega Ultra 12V / 75 Ah, prąd rozruchowy 790A. Akumulator całkowicie bezobsługowy. Zaawansowana konstrukcja kratki. Zwiększona pojemność rezerwowa +20% w swoim segmencie. Wymiary: dł. 278 mm X szer. 175 mm X wys. 190 mm. Numer katalogowy: 6СТ-75-А3

Akumulator VIRTZ Professional LiFePO4 12,8V 150Ah to akumulator w pełni bezobsługowy, szczelnie zamknięty i bezpieczny w użytkowaniu. Wykonany został w technologii litowo-żelazowo-fosforanowej z przeznaczeniem do pracy cyklicznej z głębokimi rozładowaniami w dowolnej pozycji. Nie posiada efektu pamięci, przez co stan częściowego lub pełnego rozładowania nie wpływa na jego żywotność. Wbudowany wewnętrzny elektroniczny system zabezpieczający (BMS) nie pozwala go zbyt głęboko rozładować jak również przeładować.

SIAP 6 PT 180 12V 180 Ah (C5) / 219 Ah (C20), polaryzacja P+. Wymiary: długość 517 mm , szerokość 270 mm , wysokość: 240 mm. Akumulator kwasowo-ołowiowy głębokiego rozładowania. Akumulator trakcyjny. Zastosowanie: elektryczne wózki golfowe, maszyny samojezdne. Pancerna konstrukcja płyty dodatniej z wytrzymałością 1200 cykli rozładowania.

Akumulator firmy MotoBatt MBTX7U 12V / 8Ah, prąd rozruchowy 115A, wyprodukowany w technologii AGM (absorbent glass mat) z elektrolitem uwięzionym w separatorze z włókna szklanego. Akumulator jest fabrycznie uruchomiony przy produkcji. Wymiary: dł. 114 mm X szer. 70mm X wys. 128 mm.

Akumulator firmy Megatex A-Mega Premium 12V / 65 Ah, prąd rozruchowy 640A. Akumulator całkowicie bezobsługowy. Zaawansowana konstrukcja kratki. Zwiększona pojemność rezerwowa +20% w swoim segmencie. Wymiary: dł. 242 mm X szer. 175 mm X wys. 190 mm. Numer katalogowy: 6СТ-65-А3

SIAP 6 GEL L2 12V 42 Ah (C5) / 50 Ah (C20), polaryzacja P+. Wymiary: długość 240 mm , szerokość 175 mm , wysokość: 190 mm. Akumulator żelowy głębokiego rozładowania. Akumulator trakcyjny. Zastosowanie: elektryczne wózki golfowe, maszyny samojezdne. Akumulatory żelowe trakcyjne z dodatnią płytą pastowaną dzięki której otrzymujemy 700 cykli ładowania przy głębokości rozładowania na poziomie 80%.

Akumulator firmy Moretti MTZ7S 12V / 6Ah, prąd rozruchowy 130A, wyprodukowany w technologii AGM (absorbent glass mat) z elektrolitem uwięzionym w separatorze z włókna szklanego. Akumulator jest fabrycznie uruchomiony przy produkcji. Wymiary: dł. 113 mm X szer. 70 mm X wys. 105 mm.

Akumulator VIRTZ Professional LiFePO4 12,8V 200Ah to akumulator w pełni bezobsługowy, szczelnie zamknięty i bezpieczny w użytkowaniu. Wykonany został w technologii litowo-żelazowo-fosforanowej z przeznaczeniem do pracy cyklicznej z głębokimi rozładowaniami w dowolnej pozycji. Nie posiada efektu pamięci, przez co stan częściowego lub pełnego rozładowania nie wpływa na jego żywotność. Wbudowany wewnętrzny elektroniczny system zabezpieczający (BMS) nie pozwala go zbyt głęboko rozładować jak również przeładować.

SIAP 3 PT 290 6V 290 Ah (C5) / 348 Ah (C20), polaryzacja P+. Wymiary: długość 311 mm , szerokość 183mm , wysokość: 365 mm. Akumulator kwasowo-ołowiowy głębokiego rozładowania. Akumulator trakcyjny. Zastosowanie: elektryczne wózki golfowe, maszyny samojezdne. Pancerna konstrukcja płyty dodatniej z wytrzymałością 1200 cykli rozładowania.

Zasilacz awaryjny UPS-4000SR Sinus przeznaczony jest do zasilania awaryjnego urządzeń pracujących w trybie ciągłym.
W przypadku wykrycia zaniku napięcia zasilania z sieci energetycznej przetwornica przełącza się w tryb "zasilania awaryjnego", pobierając energię zgromadzoną wcześniej w akumulatorze. Przełączenie zasilania z akumulatora na sieć następuje automatycznie, w przypadku pojawienia się napięcia w sieci, z jednoczesnym ponownym ładowaniem akumulatora. W urządzeniu wbudowany jest elektroniczny kontroler ładowania z automatyczną funkcją regulacji prądu ładowania do 15A.

Akumulator firmy Moretti MB5L-BS 12V / 5Ah, prąd rozruchowy 65A, wyprodukowany w technologii AGM (absorbent glass mat) z elektrolitem uwięzionym w separatorze z włókna szklanego. Akumulator jest fabrycznie uruchomiony przy produkcji. Wymiary: dł. 116 mm X szer. 57 mm X wys. 127,5 mm.

Akumulator VIRTZ Professional LiFePO4 12,8V 12Ah to akumulator w pełni bezobsługowy, szczelnie zamknięty i bezpieczny w użytkowaniu. Wykonany został w technologii litowo-żelazowo-fosforanowej z przeznaczeniem do pracy cyklicznej z głębokimi rozładowaniami w dowolnej pozycji. Nie posiada efektu pamięci, przez co stan częściowego lub pełnego rozładowania nie wpływa na jego żywotność. Wbudowany wewnętrzny elektroniczny system zabezpieczający (BMS) nie pozwala go zbyt głęboko rozładować jak również przeładować.